テキサス・レンジャーズが、
7年総額1億3000万ドル（約135億3000万円）で秋信守（チュ・シンス）と契約を結んだと、
21日に大リーグ公式サイトが報じました。
今季レッズで１５４試合に出場し、
打率２割８分５厘、２１本塁打５４打点を記録。盗塁２０個。
出塁率４割２分３厘、１１２四球、１０７得点はいずれもリーグ２位の成績です。
秋信守さんが結んだこの大型契約は、
当時マリナーズに在籍していたイチローさんの年俸約18億円という
金額を上回ることになります。
この契約は、アジア人メジャーリーガーの中では1番の大型契約です。
秋信守さんは、31歳で韓国釜山の出身です。
秋信さんは、当時韓国野球史上最高の有望株として注目されましたが、
韓国プロ球界には入らず、
2000年にシアトル・マリナーズと契約しました。
その後4年間はマイナーリーグで過ごしました。
結構長い下積みですね。
その後2005年に初めてメジャー昇格しました。
それから、2006年にインディアンスにトレードされ、
2008年に.309、14本塁打、66打点の成績を残しブレイクしました。
かなり苦労もあったのか遅咲きな印象の選手です。
その翌年には20本塁打20盗塁を記録しています。
秋信守選手は、出塁率が非常に高く、盗塁も期待でき、20本前後の本塁打も打て、
強肩な選手といった感じです。
イチロー選手と比較されることが多々ありますが、
もちろん出塁率が低いのが、イチローさんの弱点なのですが、
他はマリナーズ時代のイチローさんの方が総合的に上だと、
個人的に思います。
イチローさんは、盗塁、打率、守備この３つは、明らかにイチローさんが上ですね。
しかし、得点圏打率、本塁打、四球の多さでは、秋信守選手が勝っていますね。
もちろん年齢差がありますが・・・・
しかしこの契約は1年辺り約20億近い年俸になるので、
この成績では、ちょっと高いと言われてしまうかもしれません。
しかも現在31歳ですから、7年後は38歳になります。
とてもこの成績が維持できるとは思いません。
個人的には、年俸１４億～１５億円の5年契約あたりが相場なのではないかと思います。
いずれにしてもレンジャーズはダルビッシュ選手が在籍するチームなので、
活躍して欲しいと思います。
左ピッチャーを克服して欲しいですね。
ちなみに秋信守選手は1度逮捕歴があります。
交通違反ですが。
というより私はイチローさんにもう一花咲かせてほしいですね。
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年俸135億円契約!秋信守どんな人?秋信守イチローとの比較!
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高校駅伝の中継を聞きながら30kmLSD
本日は、ラジオで全国高校駅伝を聞きながらの30kmのLSD。風が強くてキツかった…。 風の中のランは、丹田に力を入れていないと上体を風に持っていかれてしまうので、「体幹トレーニングだ！」と思って頑張りました。……が、これに体力使わされ、最後はヘロヘロ気味で、あまり上げられませんでした。 1～ 5km 6'26－6'25－6'30－6'21－6'28 5km32:10 5～10km 6'27－6'28－6'31－6'31－6'35 5km32:32 10～15km 6'28－6'33－6'28－6'36－6'40 5km32:45 15～20km 6'32－6'30－6'34－6'32－6'38 5km32:44 20～25km 6'33－6'32－6'31－6'29－6'29 5km32:34 25～30km 6'15－6'13－6'11－6'15－6'19 5km31:13 Total 3時間13分58秒 平均LAP 6'28/km 明日はしっかりランオフして身体を休めて、火曜日のポイント練習に備えます。
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頭オーバー!!!今日はこのメンバーで楽しんできました♪
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試合予定のお知らせ
▼12月23日(祝)
■高円宮杯全日本ユース(U-15)サッカー選手権大会／全国大会／決勝T2回戦
[対象]U-15s
[対戦]SQUARE富山FC
[時間]13:20キックオフ
[会場]J-GREEN堺／S3コート
※天候不良などの理由により、予定の中止や変更をする場合がございます事をご了承下さい。
【その他の予定及び詳細はこちら】
[JSC CHIBA事務局]
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ニューイヤー駅伝2014～第58回全日本実業団対抗駅伝競走大会～ コース、歴史、成績 について
ニューイヤー駅伝2014～第58回全日本実業団対抗駅伝競走大会～ コース、歴史について語ります。
ニューイヤー駅伝2014のエントリーが発表となりました。
日本における実業団駅伝日本一を決定する競技大会。箱根駅伝と並ぶ新春の風物詩。
群馬県庁発着の7区間100キロで実力日本一が競われる。毎年国内の有力中・長距離選手が出場する大会は、将来の注目選手を見極める大会にもなる。
また箱根駅伝で活躍した選手が、舞台を実業団に変えて競い合う姿も駅伝ファンにはたまりません。
上州名物の「空っ風」が吹きすさぶ中での熱い戦いは、正月の二大駅伝競走のひとつとしてＴＶ中継もされ多くの駅伝ファンに親しまれています。
■歴史
1957年（昭和32年）に第1回が開催され、三重伊勢路を走る83.5kmでスタート。途中全長99.0kmにコース変更されたが、第30回（1985年）までが三重県で実施されました。しかし、道路事情の悪化などからコース変更を余儀なくされました。
第31回（1986年）が滋賀県彦根市に移転して開催。しかし、道幅が狭くカーブが多いことなどから88年の第32回大会からは群馬県前橋市の群馬県庁前をスタート、ゴールするコースで開催されるようになりました。
これを機に開催日も1月1日とし、ニューイヤー駅伝として新たにスタート。第45回大会からは7区間、全長100kmのコースに変更されました。
■コース
第1区 12.3km 群馬県庁～高崎市役所
区間記録：マーティン・マサシ（スズキ） 34分16秒
群馬県庁前からスタート。タイム差はあまりつかないが、群馬大橋の風はランナーにとっては大敵です。
第2区 8.3km 高崎市役所～前橋市公田町
区間記録：ジョセファット・ダビリ（小森コーポレーション） 21分54秒
唯一の10km未満の区間。外国人選手が全て揃うため、レベルの高いスピード勝負が見られる。
第3区 13.6km 前橋市公田町～伊勢崎市役所
区間記録：宮脇千博（トヨタ自動車） 37分52秒
最長の4区へ好位置でつなぐために、しっかりした走りが必要。長くはないが、チームの浮沈の鍵を握る区間。
第4区 22.0km 伊勢崎市役所～太田市役所
区間記録：今井正人（トヨタ自動車九州） 1時間2分50秒
最長のエース区間。左折したあとの最後の3.5kmは上りと向かい風で選手の疲れた体にはキツい。真の力が問われる区間です。
第5区 15.8km 太田市役所～桐生市役所
区間記録：坪田智夫（コミカミノルタ） 44分57秒
上りが続き、空っ風をもろに受ける過酷な区間。各チームとも準エースを配置する後半のポイントとなる区間。
第6区 12.5km 桐生市役所～伊勢崎市JA赤堀町
区間記録：高井和治（九電工） 36分35秒
アップダウンがある上に向かい風の影響もあり、ペースを乱しやすい区間です。
第7区 15.5km 伊勢崎市JA赤堀町～群馬県庁
区間記録：Ｊ・ドゥング（ホンダ浜松） 44分53秒
最も白熱するアンカー区間。なだらかに下ったあと上りが待っており、そこから一気に県庁前に向かってゴールへ突き進む。
＜引用先：日本実業団陸上競技連合HPより＞
■ニューイヤー駅伝2013～第57回全日本実業団対抗駅伝競走大会～
【総合成績】
| 順位 | チーム名 | 記録 |
| 優勝 | コニカミノルタ(東日本) | 4:51:32 |
| 第2位 | ﾄﾖﾀ自動車九州 (九州) | 4:55:24 |
| 第3位 | カネボウ (東日本) | 4:55:25 |
| 第4位 | Ｈｏｎｄａ (東日本) | 4:55:25 |
| 第5位 | 中国電力 (中国) | 4:55:28 |
| 第6位 | ＳＵＢＡＲＵ (東日本) | 4:55:30 |
| 第7位 | トヨタ紡織 (中部) | 4:55:31 |
| 第8位 | トヨタ自動車 (中部) | 4:55:32 |
【区間優勝者】
| 区間 | 氏名 | チーム | 記録 |
| 第1区 | 宮脇 千博 | トヨタ自動車（中部） | 34:48:00 |
| 第2区 | ﾊﾟﾄﾘｯｸ･ﾑﾄｩﾝｶﾞ | トヨタ紡織 （中部） | 22:24 |
| 第3区 | 深津 卓也 | 旭化成 （九州） | 38:15:00 |
| 第4区 | 今井 正人 | ﾄﾖﾀ自動車九州（九州） | 1:02:50 |
| 第5区 | 伊藤 正樹 | コニカミノルタ（東日本） | 46:33:00 |
| 第6区 | 新田 良太郎 | コニカミノルタ（東日本） | 37:31:00 |
| 第7区 | 松宮 隆行 | コニカミノルタ（東日本） | 46:46:00 |
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モヤモヤっと2013シーズン終了 【J特】
第93回天皇杯 準々決勝
川崎フロンターレ vs サガン鳥栖
0-0
延長
0-2
完敗
メンバー的にむずかしかった？
それは十分わかりますけど、
だからと言ってそれを理由には出来ません。
正直、今日は「行ける」と思った時間がありませんでした。
もちろん、いくつかのチャンスはありましたが、
サッカーの試合で完全なワンサイドゲームなんてありえないので、
フロンターレ的にはチャンス皆無と言ってもいいでしょう。
残されたメンバーでももう少し出来なかったでしょうか。
これからタイトルを取りに行くっていうなら、
こういう試合でもセットプレーやカウンター1本などで、
キッチリ勝つことだと思います。
今日に限って言えば失望でした。
この悔しさを・・・来シーズン・・・。
そういう言葉しか思い浮かびません。
2013年のフロンターレ終了。
そして、実は今日の試合がどうだという事より、
・・・残念です。
怪我人。
確かに今日の試合内容は良くなかったです。
コンビネーション的に全くうまく行かず、
選手一人一人のプレーの質の雑さも目立ちました。
プロとして理由にしたくない理由ですが、
正直、レナト、大島、登里、小林不在は厳しいです。
先発メンバーの時点でタレント揃ってないのに、
交代メンバーは更に・・・。
引退や退団という難しいメンタルの選手もいれば、
先発が久しぶりの選手もいました。
誰が出ても同じように・・・は理想ですが、
サッカーはそんなに単純なものではないと思います。
フロンターレの攻撃オールスターがごっそりでは、
さすがにうまく行きません。
だから、この状態で0-0で凌げた事は、
逆によくやってくれたなと思っています。
この大事な時期に揃いも揃って、
怪我をしてしまうなんて！
本当に最低な結論だとは思いますが、
今日の敗因は”怪我”だと思います。
いろいろそれらしい理由を考えましたが、
残念ながらどうしてもそう思ってしまいました。
こんなモヤモヤな敗戦は久しぶり・・・。
こうなったらACL！
お疲れ様でした・・・
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ベアリス30Km
べリアス30km を 2:00:21で走りました。 4:01 分/km のペースです！ 1Km 0:04:03 0:04:03 2Km 0:04:05 0:08:08 3Km 0:03:47 0:11:55 4Km 0:04:05 0:16:00 5Km 0:03:58 0:19:58 6Km 0:03:54 0:23:52 7Km 0:03:52 0:27:44 8Km 0:03:46 0:31:30 9Km 0:04:01 0:35:31 10Km 0:04:00 0:39:31 11Km 0:03:51 0:43:22 12Km 0:03:52 0:47:14 13Km 0:03:44 0:50:58 14Km 0:04:01 0:54:59 15Km 0:04:00 0:58:59 16Km 0:03:53 1:02:52 17Km 0:03:48 1:06:40 18Km 0:03:45 1:10:25 19Km 0:03:59 1:14:24 20Km 0:04:08 1:18:32 21Km 0:03:59 1:22:31 22Km 0:03:56 1:26:27 23Km 0:03:52 1:30:19 24Km 0:04:07 1:34:26 25Km 0:04:24 1:38:50 26Km 0:04:12 1:43:02 27Km 0:04:23 1:47:25 28Km 0:04:06 1:51:31 29Km 0:04:18 1:55:49 30Km 0:04:32 2:00:21 5Km 0:19:58 10Km 0:19:33 15Km 0:19:28 20Km 0:19:33 25Km 0:20:18 30Km 0:21:31
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ジャパンラグビー 桜が咲く時 （３８８）
『大人の嗜みごっこ』はこちらです。 http://alcoholhead.blog.so-net.ne.jp/ 年の瀬です。各チーム、どんなカレンダーを販売しているのか少しだけ調べてみたら、全チームをくまなく調べた訳ではないですが、神戸が出している（http://www.rugbypro-uekado.com/official/goods10.html）以外、見つかりませんでした。 良くないですね。まあ、ファンクラブ向けとかで出しているのかも知れませんが。 世界に目を向けると……、 もちろんニュージーランド代表は余裕で見つかる。 http://www.rugbyshop.co.nz/All-Blacks-Shop-Other イングランドも公式のを出しています。 http://store.rfu.com/stores/rfu/products/product_details.aspx?pid=143735 フランスは…… http://boutique.stade.fr/boutique/fiche_produit.cfm?ref=DDS2014&type=13&code_lg=lg_fr&num=291 オックスフォード大学の女子も負けてないぞ。チャリティ目的らしい。 http://ouwrfc.wordpress.com/2013/12/01/order-today/ SHU Rugbyって何だ？毎年恒例みたいだけど。 http://shurugbyshop.co.uk/index.php?route=product/product&product_id=108 トップリーグでもヌードのカレンダーを出しましょう。プニョプニョのプロップのヌード・カレンダーはマニア受け間違いなしですから。 追伸：世界ラグビー情報局（http://rugbyinfo.ehoh.net/）、よろしくお願いします。ご活用下さい。
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ポジション見直し
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本日は1日雪でした！！
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第1回お台場30キロ
ポイント120分走 20キロ 2:19'08"（ave6'57"）
月間累計 103キロ
お台場30キロに参加してました
今日は気温は低かったけど、天気にも恵まれ
・・・強風に飛ばされそうになりましたｗ
いや～海風はすごいですね、向かい風の度に心が折れました(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
第1回ということですが参加者は800名超とのこと
潮風公園にまばらに集まるランナーたちｗ
アットホームで良かったですよヾ(*´∀｀*)ﾉ
しかし、更衣室が男性はブルーテント（８畳くらいかな？）、女子はコンテナ車・・・
ブルーテントは強風でバフバッフいうてましたけど・・・
女子のコンテナは風は大丈夫だけど、コンテナの中に電気がつけられてなくて暗くて
着替えにくかったですわｗ
コースはタイル、芝生、砂利道にアスファルトとバラエティにとんでいて、アップダウンこそないものの結構足にきます
道幅が一瞬ギョっとするくらい細い個所もあったり(；・∀・)
給水と簡易給食（バナナ、オレンジ、塩飴、小袋チョコレート）があったけど、2時間過ぎくらいから
給食はバナナとオレンジしか残ってなかったなぁ
給水場所も強風のせいか、2か所あったのに途中から1か所しかなくなったりしてました
コースは１周約5キロを6周
私は30キロを走れる走力がまだないので、このレースを利用してポイント練習120分走を実施
全然レースじゃなくて練習のつもりで臨んだのに、やっぱり雰囲気に飲まれるんですね
前半つっこんでまして、後半つらかった～｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
20キロをなんとか走り切り、途中棄権をスタッフの人に告げてコンテナに着替えに入ったら
なんと女子の1位の人が着替えてました！
女性1位は2時間11分だそうヽ(；ﾟдﾟ)ﾉ はぇ 超、普通に着替えてました、涼しい感じで・・・
本部で「1位の〇〇さん、表彰しますので本部前まで来てください」と言っているのを
「ハイハイ、着替える時間くらい待ってよね～」ってｗ
レース後のお昼ご飯
1,000kcal消費しておいて、なんだかわびしいけど(笑)
参加してます(σ´Д｀)σ・・・・…━━━━☆
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これが現チームの限界。ベガルタらしい2013。サッカーの神様降臨する。
予感あたる。
ことごとく外した前半。
ポゼッションでもほとんど勝っていた時に
追加点を取れなかったベガルタ。
こういった時には、えてして最悪な展開が
待っていることがしばしばある。
たぶん、今日来たサポーターのほとんどが
そんな予感の中で、後半の同点のシーンを
見ていのではないか？
ベガルタにはどういうわけか、競り合う状況で
なかなか勝てないという克服できない部分が
ある。こういう展開にめっぽう弱いところだ。
今日は、サッカーの神様がスタジアムに確か
にいたね。
ベガルタは、今日の試合をばねに2014はもっ
といい意味で、したたかなチームにレベルア
ップして欲しいと思います。
でも、この時期にこういう試合は、こたえます。
ベガルタはフロントも選手も来季そうとう考えてサ
ッカーしないと、観客動員にひびきそうですよ。
老婆心ながらの一言でした。
話は全然ちがいますが、今日は競馬の年度末
決戦、有馬記念でした。
圧巻の強さをみせたオルフェーブル。
今日は、こっちにも競馬の神様がいたみたいで。
今までの池添騎手にふりかかった全ての悔しさ
がすべて報われた日になったね。
お疲れ様。池添騎手。オルフェーブル。
池添騎手で凱旋門賞とれたんじゃないすかね。
ま、今だからの話ですが。。。。。。。
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からっ風！渡良瀬練習！！ ～クラブ練習～
２０１３年１２月２２日（日）天気は
昨日の江戸川＆ジムトレで、足はパンパン状態で朝を迎えました。
もちろんプロテインなど、メンテナンスは行いましたが、どうやら想定を超えた負荷をかけていたようです。
そんな訳で、ボーっとしながら動かない足を引きずって朝５時に起床。。。。
今日の練習は渡良瀬！この足じゃ、どこまで滑れるかは謎（涙）ま～なんとかなるでしょう。
プロテインが出たので、ちょっとワンポイント！
発酵食品や生魚、生野菜を食べていますか？たんぱく質を分解する「酵素」が不足していませんか？
日本人は分解酵素が少ないので、せっかくのたんぱく質が腐敗発酵してしまうんですね。
発酵食品や生魚、生野菜から分解酵素を補充し、たんぱく質を効率よく腸内で分解しましょう。
（また、たんぱく質の大量摂取は酵素を大量に使用するので、余計に疲れてしまいます）
６時にに出発、本来なら湾岸線経由で東北道を目指すのですが、ネズミ―ランド渋滞が激しいので、池袋線・中央環状線経由で東北道に入りました。
途中、蓮田ＳＡで休憩し渡良瀬に９時００分到着しました。
それでは、ＡＳＡＴ滑り収めとなる渡良瀬練習です。（子供達は、まだまだ滑ります）
【渡良瀬練習・クラブ練習】
１０時００分～１２時００分、クラブ練習が行われました。
渡良瀬名物・からっ風が吹き抜け、これぞ渡良瀬！といった状況です。
練習内容は監督のブログをご覧頂くとして、ＡＳＡＴのこと。
最初の１周はＹｕｇｏと１周、やる気満々のＹｕｇｏは風に負けず、頑張ってスケーティングをしていました。
次の１周はアップ！選手のパックと同走、やはり足が動かない（涙）でも、温まってくると少しずつ動き出した。
一度パックを離れ、再びＫａｎａｐａｐａ＆Ｙｕｇｏの３人で１周、いいスケーティングの練習が出来ました。
その後、選手のパックに３周同走、インターバルに足が反応！トップスピードは出していないが、いろいろ確認出来ました。
インターバル後の遅れを取り戻し、向かい風の中追いついたのも、自信になった。
ただ、相変わらず靴の問題が解決出来ない！これはなんとかしないと！！
ヘアピン通過後の加速がしにくいのも、これが原因！右足がグラグラするんですよね。
少し、直線でプッシュと体重移動、軸足の確認をして練習終了。
ＡＳＡＴの滑り収めも無事に終了しました。
練習開始前、道路にある落ち葉や枝、ゴミをホウキでの清掃、本当にありがとうございました。
チームブリザード父兄の皆さんが、清掃＆点検して頂いているお陰で、安心して滑る事が出来ます。
ＡＳＡＴも出来る限り、選手の皆さんにサポートが出来れば、と思っています。
さて、練習終わって道の駅『おおとね』で昼食。
相変わらず、ここの食事はボリューム満点です。
皆さん、お疲れ様でした。
今年も残り僅か！ＡＳＡＴの予定は・・・・・あと１回ジムトレに行って、年末年始はＳＫＩです！！
なので、滑り始めは・・・・渡良瀬本番となりそうです。
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